К разбору дела
СудВес
Карточка дела · отмена · метрология рамки · Практика просмотрена 09.07.2026

№ 12-513/2025: письмо решило дело

Короткий ответ

Штраф 250 000 ₽ по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ снят полностью. Городищенский районный суд Волгоградской области 6 апреля 2025 года прекратил производство, получив от защиты письмо организации, которая содержит эту дорогу: измерения рамки в спорные дни силы не имеют. Спорили не о процентах по осям, а о том, чего стоит цифра, снятая прибором в такой период.

основание: правило о неустранимых сомнениях, ст. 1.5 КоАП РФ; решение Городищенского районного суда Волгоградской обл. от 06.04.2025 по делу № 12-513/2025 · сверено

Суд: Городищенский районный суд Волгоградской области · Дата: 06.04.2025 · Номер: 12-513/2025, при поступлении — 12-824/2024 · Состав: ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ в редакции, действовавшей до 01.01.2025 · Машина: SITRAK C7H · Превышение: осевые нагрузки от 5,23 до 11,23 % · Точка фиксации: Р-260, 20-й км · Штраф: 250 000 ₽, отменён · Уровень доказанности: текст акта прочитан.

Карточка дела

№ 12-513/2025Городищенский районный суд Волгоградской области
ч. 2 ст. 12.21.1оси +5,23–11,23 % текст акта поверка и измеренияР-260, 20-й км
На чём поймали

Автопоезд SITRAK C7H прошёл под рамкой на 20-м километре Р-260 в Волгоградской области. Комплекс насчитал превышение осевых нагрузок в диапазоне от 5,23 до 11,23 %, и постановление ушло собственнику без протокола — по автоматической фиксации.

Почему отменили

Защита принесла письмо владельца автодороги: измерения этого комплекса за спорный период недействительны. Опровергать проценты по осям после такого документа стало не нужно — источник цифры перестал быть надёжным целиком. Суд прекратил производство.

Что стояло в акте измерений

Разброс 5,23–11,23 % означает, что превышение комплекс насчитал не по одной оси, а по нескольким, и величины разошлись вдвое. Юридически из этого набора работает только верхняя цифра: превышение массы или осевой нагрузки до 10 % включительно частями 4–6 ст. 12.21.1 КоАП РФ не охватывается, а на дату проезда та же ступень описывалась прежней ч. 2 со штрафом 250 000 ₽.

Акт результатов измерений — документ, который формирует комплекс: заводской номер прибора, измеренные и применяемые значения по каждой оси, дата и время проезда.

Отсюда первая проверка по любому такому постановлению: посмотреть, какая именно ось дала состав, и насколько она отстоит от порога. Разница между 11,23 % и десятью процентами — чуть больше одного процентного пункта, то есть меньше, чем предел допускаемой погрешности по осевой нагрузке у комплексов этого класса. Спор о вычете погрешности здесь был бы уместен и без всякого письма.

Второй реквизит, который стоит заметить, — двойная нумерация. Дело поступило в суд как № 12-824/2024, а решение вынесено уже по № 12-513/2025: производство перешагнуло календарный год и получило новый номер по новой книге учёта. Практический смысл прозаический: искать карточку и текст решения нужно по обоим номерам, иначе половина ссылок ведёт в пустоту.

Письмо владельца дороги: что это за документ

Это не экспертиза и не заключение метролога, а служебный ответ организации, которая содержит дорогу и отвечает за установленный на ней комплекс. Ценность у него процессуальная: он исходит от той же стороны, чьи данные легли в постановление, и потому опровергает их изнутри, без спора о методике взвешивания.

Как в кодексе

«…об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление».

П. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ

По-человечески

Кодекс даёт два разных повода обнулить постановление: обстоятельства из ст. 24.5 и недоказанность того, на чём постановление построено. Письмо владельца дороги бьёт по второму.

После него в деле остаётся цифра, за которой больше не стоит исправного источника. Доказывать, что машина шла лёгкой, не приходится — не доказано обратное, а бремя тут не на собственнике.

Дальше включается правило о неустранимых сомнениях из ст. 1.5 КоАП РФ, и оно закрывает дело быстрее любого встречного расчёта. Суду не нужно решать, сколько на самом деле весила машина; ему достаточно установить, что данные, положенные в основу постановления, признаны недействительными их собственным источником.

Городищенское дело не единично. По той же точке ФКУ «Росдормониторинг» письменно признало замечания к корректности измерений за период с 3 июля по 8 октября 2024 года, после чего постановления за этот период начали отменять серией. Что известно про саму точку и её историю — в досье АПВГК Р-260, 20-й км.

Что мы смотрим в таком письме

Разбор редакционный: перечень собран по тому, за что зацепился суд в деле № 12-513/2025 и что содержало письмо ФКУ по той же точке. Нормативных требований к форме такого ответа нет.

Четыре реквизита письма о недействительности измерений и что каждый закрывает
Реквизит Что он закрывает С чем сверяется
Кто подписал Связь документа с той организацией, чьи данные легли в постановление Владелец автодороги или подведомственное учреждение, содержащее комплекс
Какой комплекс Привязку к вашей точке, а не к соседней рамке на той же трассе Заводской номер и место установки из акта результатов измерений
Какой период Попадание даты и времени вашей фиксации внутрь спорного интервала Дата и время проезда из постановления
Какой вывод Разницу между «замечания устранены» и «результаты недействительны» Формулировка ответа: недействительность измерений даёт прекращение, а не пересчёт

Текст решения опубликован: дело № 12-513/2025 на sudact.ru. Запрос такого письма подаётся ходатайством по ст. 30.4 КоАП РФ вместе с жалобой.

Две жалобы по одной линии, два разных конца

Оба дела рассмотрены весной 2025 года, оба про достоверность измерения, обе суммы — 250 000 ₽ по прежней ч. 2. Практика просмотрена 09.07.2026.

Дело № 12-513/2025 и дело № 21-140/2025: что развело исходы
Что сравниваем № 12-513/2025 № 21-140/2025
Суд и дата Городищенский районный суд, Брянский областной суд,
Превышение по акту оси от 5,23 до 11,23 % оси 17,27 % и 12,56 %
Что принесла защита Письмо владельца автодороги о недействительности измерений за период Ссылку на взвешивание у грузоотправителя и на продольный уклон участка
Откуда доказательство От источника самих данных — организации, содержащей комплекс От заявителя и от третьего лица, к комплексу отношения не имеющих
Что установил суд Данные постановления недостоверны, сомнения неустранимы Поверка действовала, проверки комплекса надлежащие, замеров уклона нет
Осталось 250 000 → 0 ₽
отменено
250 000 → 250 000 ₽
в силе

Полный срез этой линии с обеими сторонами — отмены из-за поверки и измерений; норма, по которой суд истребует документы на комплекс, разобрана в материале пункт 26 Пленума.

Если ваша фиксация попадает в тот же период

Порядок действий определяется не суммой, а календарём: жалоба подаётся в течение десяти дней со дня вручения или получения копии постановления (ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ), а само письмо приходит в дело позже — по ходатайству, которое заявляется вместе с жалобой. Пропущенный срок восстанавливается по ч. 2 ст. 30.3, но уже отдельным ходатайством и с объяснением причины.

В самой жалобе довод формулируется узко. Не «рамка работает неправильно», а «результаты измерений комплекса за период, в который попадает фиксация от такого-то числа, признаны недействительными письмом такой-то организации». Широкая формулировка заставляет суд проверять исправность прибора в принципе; узкая — сопоставить две даты, и это работа на один абзац мотивировки.

Прекращение производства не переносит вину на кого-то другого и не констатирует, что машина шла в норме. Оно означает, что обстоятельства, на которых держалось постановление, не доказаны, — и этого достаточно. Как выглядит противоположный случай, когда событие опровергается напрямую документами о рейсе, видно в карточке каширского дела, где 400 000 ₽ сняли треком и накладными.

Остальные исходы по ст. 12.21.1 с реквизитами собраны в базе решений, а соотношение отмен и отказов по типам оснований — в статистике отмен.

СудВес — частный проект, не связан с Ространснадзором, ЦАФАП и Госуслугами. Информация справочная, офертой не является; исход зависит от материалов конкретного дела и от того, найдётся ли документ по вашей точке.

Цифры по существу

  • 250 000 → 0 ₽ Итог дела № 12-513/2025
  • +5,23…11,23 % Разброс превышения по осям в акте
  • свыше 10 % Порог, с которого начинается состав по осевой нагрузке
  • 03.07–08.10.2024 Период замечаний к измерениям по письму ФКУ «Росдормониторинг»
  • 12-824/2024 → 12-513/2025 Два номера одного производства
  • 10 дней с вручения копии Срок подачи жалобы, ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ

Похожие дела в базе

Вопросы по делу

Штрафы по 250–350 тысяч с одной рамки — реально ли их оспорить?

Реально там, где под серию подложен документ. По делу № 12-513/2025 сработало письмо владельца автодороги о недействительности измерений комплекса за период, и 250 000 ₽ ушли в ноль. По рамке М-5, 1795-й км ситуация зеркальная: 764 постановления за девять месяцев 2025 года, документа о неисправности нет, известных отмен на 31.10.2025 тоже нет.

Рамки на Р-260 признаны некорректно работавшими с 03.07.2024 по 08.10.2024 — как быть со штрафами за этот период?

Довод о периоде заявляется первым и подкрепляется самим письмом ФКУ «Росдормониторинг» о замечаниях к корректности измерений с 3 июля по 8 октября 2024 года. Дальше проверяются две даты: попадает ли дата и время фиксации из постановления внутрь периода и не истёк ли срок обжалования по ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ — десять дней со дня вручения или получения копии.

Что приложить: копию постановления с датой и временем фиксации, акт результатов измерений с заводским номером комплекса, ходатайство об истребовании переписки владельца дороги за спорный период.

Где взять письмо владельца дороги о недействительности измерений?

Своими силами такое письмо не получить — его приносит в дело суд. Ходатайство подаётся письменно вместе с жалобой и содержит адресный запрос: переписку и акты организации, содержащей дорогу, по конкретному комплексу за конкретный интервал дат. Полномочие судьи истребовать материалы при подготовке закреплено ст. 30.4 КоАП РФ.

Превышение по оси 5,23 % — за это тоже штрафуют?

Нет: до десяти процентов включительно ступени статьи такое превышение не задевают. В акте по делу № 12-513/2025 стоял разброс от 5,23 до 11,23 %, и состав образовала одна верхняя цифра — единственная, перешагнувшая десятипроцентный порог прежней ч. 2. Остальные оси в квалификацию не попали.

Проезжал через две другие рамки, они ничего не показали. Это аргумент?

Сам по себе — слабый: молчание соседнего комплекса не документ о неисправности этого. Полезен он иначе — как повод запросить данные о проездах и сопоставить их с актом результатов измерений. В деле № 21-140/2025 Брянский областной суд отклонил похожую по конструкции ссылку на чужое взвешивание, и 250 000 ₽ остались.

Пришлите постановление — проверим точку и период по своей базе

Подберём практику под ваше дело и возьмёмся: цель — половина суммы или отмена постановления.

СудВес — частный проект, не связан с Ространснадзором, ЦАФАП и Госуслугами. Информация справочная, офертой не является; исход зависит от материалов конкретного дела.

Введите дату из постановления — посчитаем, сколько дней осталось на жалобу. Контакты не нужны.

Достаточно километра трассы: Р-260, 20 км.

Сначала посмотреть дела

Мы описываем чужие дела. Совпадение обстоятельств не гарантирует совпадения исхода — но показывает, за что суды уже отменяли.

Подобрать практику под дело